Trong những năm qua, TP Hà Nội đã xây dựng đưa vào sử dụng các công trình giao thông trọng điểm, góp phần kết nối hạ tầng phục vụ vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của thủ đô
Giữa tháng 10-2020, công trình cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 Hà Nội đã hoàn thành sau hơn 2 năm xây dựng. Việc đưa cầu cạn đoạn Mai Dịch – Nam Thăng Long vào sử dụng giúp đưa vào khai thác thêm gần 4,6 km đường Vành đai 3 đi trên cao theo tiêu chuẩn đường cao tốc, tiếp nối với hơn 10 km đường trên cao thuộc đường Vành đai 3 từ Pháp Vân đến Mai Dịch được đưa vào khai thác từ những năm trước.
Đoạn đường này góp phần hoàn thiện đường Vành đai 3 dài khoảng 65 km.
Không chỉ góp phần giải quyết tình trạng tắc nghẽn giao thông khu vực phía Tây Hà Nội, mà còn từng bước hoàn thành ᴍạɴɢ lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối các tỉnh phía Bắc với thủ đô Hà Nội và các tỉnh đồng bằng sông Hồng.
Dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hà Nội, đoạn Nhổn – ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km, gồm 8,5 km đường trên cao và 4km đi ngầm với tổng mức đầu tư 32,9 ngàn tỉ đồng.
Đến thời điểm hiện tại, tiến độ tổng thể chung của dự án đạt khoảng 75,4%. Trong đó, tiến độ thi công đoạn trên cao đạt 97,2%, đoạn ngầm đạt 33%.
Ngày 5-12 vừa qua, đoạn trên cao 8,5 km từ Nhổn – Cầu Giấy được thành phố cùng chủ đầu tư kiểm tra, đánh giá chất lượng, chạy thử tích hợp toàn tuyến trong môi trường hạn chế, dự kiến đưa vào sử dụng phục vụ người dân Thủ đô đầu năm 2023, đồng thời tiếp tục thực hiện đoạn đi ngầm theo kế hoạch.
Cũng trên tuyến đường Vành đai 3, hầm chui Lê Văn Lương – Tố Hữu vừa được khánh thành và đưa vào sử dụng sau 2 năm thi công. Hầm chui Lê Văn Lương với thiết kế dài 475 m, trong đó phần hầm kín dài 95 m, hầm hở và gờ chắn dẫn vào hầm kín dài 380 m với 4 làn xe.
Tại đây sẽ hình thành nút giao thông có 3 tầng xe chạy, kỳ vọng giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực. Đây là hầm chui thứ tư của Hà Nội đi vào hoạt động. Trước đó hầm Kim Liên – Xã Đàn khánh thành năm 2009, hầm chui Trần Duy Hưng – Đại lộ Thăng Long và hầm chui Thanh Xuân cùng được đưa vào sử dụng năm 2016.
Cách không xa là hầm chui Thanh Xuân, tại ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến (quận Thanh Xuân) – Vành đai 3, hầm dài 980 m, chiều dài của phần hầm kín là 109 m được khởi công từ tháng 6-2014 chính thức thông xe ngày 8-1-2016 có tổng mức đầu tư 551 tỉ đồng với 4 làn xe chạy, mỗi làn rộng 3,5 m.
Đầu năm 2022 vừa qua, dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông chính thức được khánh thành và đưa vào khai thác thương mại.
Nguồn: nld.com.vn